由于冬季(jì)高寒的(de)環境溫度遠遠低于螺杆空(kōng)壓機(jī)正常運行要求，使空壓機冷卻(què)液的粘(zhān)稠度變大(dà)，影(yǐng)響冷卻器内空壓機冷卻液的正常循環(huán)。在冷卻風機的冷卻下空壓機冷卻液循(xún)環更加不暢造成主機供油不(bú)足高溫報警或散熱器裂等(děng)故障。

高(gāo)溫報警停(tíng)機又(yòu)造成螺杆空壓機頻繁啟動，降(jiàng)低了螺杆空壓機電機的使用壽命。多台空壓機的散熱器因冬季空壓機冷卻液粘稠度大，在啟動過程中堵塞壓力大而(ér)崩裂。螺杆空壓機的(de)故障率變大，油耗增加，螺杆空壓機的使(shǐ)用壽命降低。針(zhēn)對上述現象，我們将螺杆空(kōng)壓機原(yuán)有的啟動方式進(jìn)行必要的改進。

螺杆空壓機冬季(jì)的啟動方式為：先(xiān)斷開冷卻風扇開關，按下“Start”按鈕，使螺杆空(kōng)壓機空(kōng)載運行。通過顯示器觀察螺杆空壓機的運(yùn)行(háng)情況，當卸載運行時的螺杆空(kōng)壓機溫度達到75—80℃左右時，使用測溫槍或用手觸摸冷(lěng)卻器進、出(chū)口的溫度即确認恒溫溫控閥打開。

如果出口溫度(dù)沒有升高(gāo)，螺杆空壓(yā)機可在卸載狀态下繼續運行到90℃左右，再次對(duì)冷卻器的進、出油口進行(háng)确認，待出口和進口的溫(wēn)差在20～30℃時，使螺杆(gǎn)空壓(yā)機加(jiā)載運行。檢查螺杆空壓機油箱油位，加載(zǎi)運行時，油位保持在油視鏡中部(bù)位(wèi)置為(wéi)好。

加載運行時，操作人員不得離開螺杆空壓機啟(qǐ)動櫃，應仔細觀察螺杆(gǎn)空壓機的顯示數據，并根據實際(jì)顯示的結果進(jìn)行準确的判斷，螺杆空壓機是(shì)否能夠繼續運行。如果一切數據顯示(shì)正常，此時應主要觀察螺杆空壓機排氣溫度，當溫度(dù)上升到9O～95℃時，合上風扇控制開關。

此時，操作人員應通過控(kòng)制器(qì)查看機組在全負荷(hé)狀态下的運行情況，機組及冷卻器周圍是否有漏(lòu)油現(xiàn)象，待螺杆空壓機運(yùn)行15～25min，如果顯示一切正常，表(biǎo)明螺杆空壓機進入了正常運行，操作人員(yuán)方可離開啟(qǐ)動櫃。

内蒙古某礦業有限責任公司(sī)通過上述改進，在三年多的運(yùn)行中，冬季再沒有出現螺杆空壓(yā)機無法運行的現象，設備(bèi)效(xiào)率得到了充分發揮，同時空壓機(jī)耗(hào)油節約了80％以上，節能效果明顯。