開山空壓機用久了，或用的行為不當難(nán)免會(huì)出些故障。好在大品牌的空壓機就算是出故障了(le)，大部分都是些常見的故(gù)障問題，注意維修方式是(shì)很容易(yì)修複和保(bǎo)養的。不過有時也容易(yì)弄巧成拙，看似簡單的(de)問題，卻想得太複雜，或不專業導緻問題變大，損失嚴重。

       比較多這類(lèi)情況是維(wéi)修人員對開山空壓機設備結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不認真分析故障原因，不(bú)能(néng)準确判斷故障部位，憑着“大概、差(chà)不多”的思想或慣性思維盲目對設(shè)備大拆大卸。如某站曾(céng)經出現120KW空壓(yā)機動力不足、機械無法工作的故障(zhàng)。維護人員拆卸(xiè)分解了PT噴油泵和噴(pēn)油器也沒有找到(dào)故障原因，更換1個(gè)噴油泵試驗，故障(zhàng)依舊。最後檢查故障是由于所用柴油内部雜質、水分(fèn)過多引起(qǐ)。而此次拆(chāi)卸卻導緻PT噴油(yóu)泵(bèng)的性能明顯下(xià)降，空壓機功率不足。常見的故(gù)障和維修有：

開山空壓(yā)機頻繁啟停

①原因分析：空壓機運行參數設置(zhì)有誤。

處理措施：應重新設置空(kōng)壓機運行參數。

②原因(yīn)分析(xī)：空壓機設備外部出口(kǒu)管道上設置了止回閥。

處理措施：取消(xiāo)空壓(yā)機設備外(wài)部的出口止回閥。

③原因分析：緩沖罐(guàn)容積過小。

處理措施：應增加緩沖罐的容積，緩(huǎn)沖罐的總容積可按照空(kōng)壓機總排氣量(liàng)的1/8~1/6進行選型。

2、高溫報警

原因分析：水冷型，應考慮冷卻水冷卻(què)效果欠佳，是否水量不夠，或是管道結垢造成的。

處理措施：先采用水表判斷(duàn)冷卻水量是否滿足要求

3、熔噴布生産用空壓機不加載

原因分析(xī)：卸荷閥氣缸活塞密封條有磨(mó)損，導緻控制氣路密封不嚴無法加載。

處理(lǐ)措施：更換卸荷閥氣缸密封條。

4、開山空壓機油路系統生鏽、轉子(zǐ)卡死

原因分析：初步判斷這種情況是潤滑油(yóu)乳化後，油路系統内産生冷凝水，機器仍(réng)連續運行，潤滑油乳化後起初會慢慢(màn)變稀薄，油氣分離器無法(fǎ)進行分離，潤滑油逐漸随壓縮空氣排出，剩餘油量會越來(lái)越少，同時與金屬部(bù)件的鏽漬混合，油質變渾，機器會經常高溫，未及時處理導緻情況越(yuè)來越嚴重。

處(chù)理措施：為避免潤滑油乳化(huà)，必須保證空(kōng)壓機加載時轉子出口溫度在(zài)75℃以上，加載比例至少占運行時(shí)間的1/3。如果轉子出口溫度過低或加載比例低(dī)，可以減少冷卻(què)水的供(gòng)給量，提升油溫(wēn)。

       這些是(shì)開山空壓機(jī)常見故(gù)障及解決措施。日常工作中嚴格按規範操作開山空壓機，不僅有助于延長設備的(de)使用壽命(mìng)，而且能确保空壓機操(cāo)作人員安全。如遇到棘(jí)手的問題可以(yǐ)聯系我(wǒ)們，我們專業做空壓機超過20年(nián)了