開山空(kōng)壓機是常(cháng)用的空壓機品牌，使用效率質量都還不錯，很大一部分是選擇到了好的潤滑油，這樣運轉(zhuǎn)效率能夠事(shì)半功倍。

開山空壓(yā)機潤滑油内含(hán)有大(dà)量的抗磨(mó)添加劑，确(què)保潤滑油在經過陰陽轉子時(shí)有效保護轉子不受磨損，液(yè)壓潤滑油抗磨添加劑的含量很少，因而液壓油(yóu)的價(jià)格比螺杆開山空壓機油的價(jià)格便宜很(hěn)多。市面上有一些不(bú)法商(shāng)販，為了追求利潤使用液壓(yā)油冒充螺杆空壓機油欺騙(piàn)客戶(hù)，長(zhǎng)期使用會導緻轉子嚴重磨損。我們購買的時一定要注意區分液壓油與螺杆(gǎn)空壓機油，避免上(shàng)當受騙。

     開山空壓(yā)機對于噴油螺杆壓縮機的可(kě)靠性，經濟性和壽命影響非常大。但是螺杆壓縮機(jī)油的選擇與應用常常被商業炒作所誤導。潤滑油的類型和(hé)換油周期是熱炒(chǎo)的焦點。 

這裡有些教你(nǐ)如何正确選擇空壓機潤滑油(yóu)的方法可以參考：

1.空壓機潤滑油基(jī)礎油品質

壓縮(suō)機油的基礎油一般要占(zhàn)成品油(yóu)的95%以上，因此基礎油質量的優劣直接關系到(dào)壓縮機油的(de)質量水平，而基礎油的(de)質量又(yòu)與其精制(zhì)深度有直接關系。深度精制基礎油的重芳烴、膠質含量少，殘炭低，抗氧劑感受性好(hǎo)，它在壓縮機系統(tǒng)中積炭傾向性小，油水分離性(xìng)好。基礎油對于(yú)回轉式壓縮機油的性能(néng)有着較大(dà)的影響，因此螺杆式空壓(yā)機油(yóu)一般選用優(yōu)質加氫礦物油或(huò)合成油作為基礎油。

2.螺杆空壓(yā)機潤滑油的氧(yǎng)化安(ān)定性

油品在循環使用中(zhōng)，不斷與壓縮空氣中的高溫高壓氧氣接觸，很容易被氧(yǎng)化變質生(shēng)成各種酸(suān)類、膠質、瀝青質等物質，使油品的顔色變深(shēn)、酸值增(zēng)高、粘度增(zēng)大并出現沉積物，從(cóng)而減少油的噴入量，使油品和(hé)機器的溫(wēn)度升高，産生過量磨損。因此，螺杆式空氣壓縮(suō)機油必須具備(bèi)極好的氧化安定性，才能保證油品能(néng)夠長期安全的使用。

3.螺(luó)杆空壓機潤滑油的(de)積炭傾向性

壓縮機油抗積炭傾向性對(duì)壓縮機(jī)油的可靠運行是至關(guān)重要的。在(zài)油品中易(yì)形成殘(cán)炭的主要物質(zhì)是(shì)瀝青質、膠質及多環芳烴的疊合物。潤滑油料經深度精制後均(jun1)可去掉大部(bù)分以上物質。一般(bān)低粘度和深度精制的潤滑油殘炭值低，在使用中不易積炭。油品的積炭(tàn)傾向性能(néng)是各項指标的綜合表現，影(yǐng)響因素很多，其中添加(jiā)劑也(yě)應盡量選用無灰型添加劑(jì)。

4.螺杆空壓機潤滑油的油水(shuǐ)分離性

壓縮機在運行中不(bú)斷(duàn)與空氣中的冷凝水相遇并被(bèi)劇烈(liè)攪拌，易産生乳化現象，造成油氣分離不清，油(yóu)耗增大。由于油被乳化而(ér)使油膜破壞，造成磨損(sǔn)。乳化的油會促使灰塵(chén)、砂礫和污泥分散，影(yǐng)響閥的功能，增加摩擦、磨損和氧化。因此(cǐ)，優質壓縮機油均具有好(hǎo)的抗乳化(huà)性能和油水分離性能。

5.螺(luó)杆空壓機潤滑油的消泡性(xìng)

螺杆式壓縮機油在循環使用過(guò)程中，循環速度快，油品處于劇烈攪拌狀(zhuàng)态，極易産生(shēng)泡沫。壓縮機油(yóu)在啟動或洩壓時，油池中的油也易起泡，大量的油泡(pào)沫灌進油氣分離器，使阻力增大，油耗增加，會造成嚴重過載(zǎi)、超溫等異常現象。因此(cǐ)，優良的回轉式壓縮機(jī)油必(bì)須具有極好的消泡性能，油品的(de)泡沫傾向性（即起泡性）小和泡沫穩定(dìng)性（即消泡性）好。

6.螺杆空壓機(jī)潤滑油的防(fáng)鏽性與抗腐蝕性

壓(yā)縮機的油冷卻等部件的材質為銅或銅金屬(shǔ)，易被腐蝕，會使油品出現早期的氧化而變質，生成油(yóu)泥。這就要求油品應有(yǒu)良好的抗腐(fǔ)蝕能力。空氣(qì)中的(de)水分易在間歇操作(zuò)的壓縮機内冷(lěng)卻，這對潤滑不利(lì)并能産(chǎn)生鏽蝕，所(suǒ)以要求壓縮機油應(yīng)具有良好的防(fáng)鏽蝕(shí)作用。

7.開山(shān)空(kōng)壓機潤滑油的基(jī)礎油餾分(fèn)要窄

基礎油構成是判斷(duàn)空壓機油好壞(huài)的關鍵性因素。由輕(qīng)、重兩種種分調合成(chéng)的壓縮機油注入壓縮機(jī)氣缸後，其輕組分因揮發性較強而提前離開工作部位從(cóng)而影響潤滑效果，而重組(zǔ)分則因揮發性差，完成工作任(rèn)務後仍然停留在工作部位，久而久之在熱與(yǔ)氧的作(zuò)用下易生成積炭，影響空壓機性能。因此，潤滑油應選用窄(zhǎi)餾分的組分(fèn)油，不應該選用多種餾分混合(hé)的組分油。

8.螺杆空壓機潤滑油的粘度要适宜

在動(dòng)力潤滑的條件下，油膜厚(hòu)度随基礎油的粘度提高而增加，但摩擦力亦随基礎油(yóu)粘度的提高(gāo)而(ér)增加(jiā)。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，會加(jiā)速空壓機的磨損，從而導緻空(kōng)氣壓縮短活動部件(jiàn)的使用壽命減短。相反，粘(zhān)度過高的空壓機潤滑油，會加大内部摩擦力，使壓縮機的損耗功率增大，導緻空壓機油耗（能耗）增加，也會在活塞環、氣閥、排氣通道等(děng)處形成沉積物。

因(yīn)此，選擇粘度合适的空壓(yā)機油也是(shì)要認真考慮的問題。有科學驗證表明：在同一型号的壓縮機上采用相(xiàng)同的試驗條件，使用較低粘度的油品比使用高粘度的油品(pǐn)最多可(kě)降低壓縮機的損耗功率約10%，而部件磨(mó)損量無明顯差(chà)異。因此，在保證潤滑的前提下，選擇适(shì)宜粘度牌号的油(yóu)品，對于空壓機節能和空壓機的可(kě)靠運行有(yǒu)着很重要的影響。

9.螺(luó)杆空(kōng)壓機潤滑油的閃(shǎn)點要适(shì)宜

閃點是指油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力，達到用明火點燃的(de)下極(jí)限濃度時的溫度。閃點過高的空壓機油，油品餾分重、粘度大，瀝青等雜(zá)質的(de)含量就高，使用時容(róng)易形成積炭。若(ruò)隻追(zhuī)求壓縮機油的高閃點，反而會成為空壓機的不安全因素。所以，壓縮機油的(de)閃點要求要适度，一(yī)般要控制在200℃以上。

10.螺杆空壓機潤滑油的不腐蝕金屬、防鏽性好

   壓縮機的油冷卻等部(bù)件的材質為銅(tóng)或銅(tóng)金屬，易被腐蝕，會(huì)使油品(pǐn)出(chū)現早期氧化變化變質，生成油泥。這就要求油品應有良好(hǎo)的抗腐蝕能力。空氣中的水分易在間(jiān)歇操作的壓縮機氣缸内冷卻，這對潤滑不利并能産生磨(mó)損和鏽蝕，要求壓縮機油(yóu)應具有良(liáng)好的防鏽蝕作用。